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OAG:2019年全球航司准点率调查

在╜海量数据的支撑下,航空业如今能对运营业д绩进行更加深◀入∞的分析。OAG分析了全球最繁忙的航司和机场,探索航司提升和保持准点率的经验和方法。

根据OAG每年发布︹︺︻的航司准点率综⊙合报告,尽管单一衡量标准无法准确反映航司准点运营的复杂性,但准点率▀数据能从一个侧面展现航〡司的业绩表现。新闻记者针对航司和机场的竞争进行分析,而航司和机场也很愿ↇ意对其准点率排名进行解释,借此在旅客群体中扩大自身的影响力。

航空业希望获得更多准点率洞见щ,包括数据、分析、解释说明、对特殊情况的理解。而在空域拥堵、机场有待投资灬的情√况下,航司要保持良好的准҉点率并不容易。

OAG对准点率的复杂性进行了◇深入研究,并着重介绍了部分】的机场与ю┏航司,其中,波罗的海航空、亚洲航空、香港航♧空、伦敦盖特威克机场、里加国际机场在航↖空准点率方面处于领先地位,这些航司与机场就提升准点率进๑行了大量投资。

波罗的海航空在OAG发布的2019年航司准点率综合报告中排名第二,在多个场景下的准点≈率都排行第一。在欧洲航司准点率总排名中,波罗的海航空以89%的准点┈┉▦▩率Г夺得桂冠,远超其他竞争对手。

里加国际机场对航班延误∥的各方面信息都进行数据测量●·和收集,以求改进,机场知道乘客并不∶会关心▂▃▅▆█延误的原因究竟是天气ⓔ不好还是机场调度的责任。唯有了解航班延误成因的各个方面,才能形成有效┒的应对方案,提升准点率。

亚航则在航班的不同№状态◤阶段、通过各种来┐源进行时间记录,亚∴航认为在做时间记录时需要谨¤慎留意区域差异、避免个人偏见。记录航班时间的手表哪怕只是快了Ю1分钟、或者大堂时钟稍慢,这些☼情况都有Ω可能导致错误的时间记录;个人在进行时间记录时,也可能出于各种原因产生偏∩差。结合地区、团队、个人的不同时间记录进行分析,才能更╥好▷地判定航班出现延误的原因所在。

工作人员在确保航班准点方面发挥重要的作用,同时∽在航空系统╝与流程的准点管理方面,技Δ术亦是不┓可或缺的元素,Ⅺ亚洲航空采用❤☜仪表板۩,而香港航空则借助航站管理⿺App,提供移动端的航班准点√实时监控方案。

自 环球旅讯

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